GLORY 27.5 0
Nouvelle géométrie, nouvelles suspensions, nouvelles formes, les Glory 27.5 sont faits pour repousser une fois de plus les lois de la gravité. Lancé à pleine vitesse sur une piste très acciendetée, encore plus vite en courbe dans un devers glissant pour s’envoler sur les dix mètres de long du saut d’arrivée votre glory vous emportera vers de véritables prouesses au-delà des performances que vous n’espériez.
GLORY 27.5 1
Nouvelle géométrie, nouvelles suspensions, nouvelles formes, les Glory 27.5 sont faits pour repousser une fois de plus les lois de la gravité. Lancé à pleine vitesse sur une piste très acciendetée, encore plus vite en courbe dans un devers glissant pour s’envoler sur les dix mètres de long du saut d’arrivée votre glory vous emportera vers de véritables prouesses au-delà des performances que vous n’espériez.
GLORY 27.5 2
Nouvelle géométrie, nouvelles suspensions, nouvelles formes, les Glory 27.5 sont faits pour repousser une fois de plus les lois de la gravité. Lancé à pleine vitesse sur une piste très acciendetée, encore plus vite en courbe dans un devers glissant pour s’envoler sur les dix mètres de long du saut d’arrivée votre glory vous emportera vers de véritables prouesses au-delà des performances que vous n’espériez.
E-BIKE
FULL-E+ 0SX
Allez à bout des montées les plus dures, profitez des descentes ! Aventurez-vous comme jamais auparavant avec nos modèles tout-suspendus à assistance électrique.
Dépensez moins d’énergie en montée et profitez des plus belles descentes avec nos modèles tout-suspendu à assistance électrique. Le châssis léger et robuste en ALUXX SL du Full-E, disposant de 140mm de débattement grâce sa suspension arrière Maestro, est équipé du puissant moteur Giant SyncDrive Sport de 80Nm de couple. Grâce à sa batterie à grande autonomie, vous allez repousser vos propres limites. Et sa géométrie all-mountain et ses roues en 27,5 Boost vous offrent confiance et polyvalence à son guidon.
ENFANT
CLASH 24 2019
Dans cette catégorie d’âge, les kids roulent de plus en plus fort et ses 145mm de débattement deviennent nécessaires. Le ratio de suspension est volontairement haut pour que les amortisseurs fonctionnent dans leur plage d’utilisation. Les pressions d’air et les réglages de compression / détente rentrent dans la norme pour un fonctionnement idéal de la suspension. Il est construit autour d’une véritable fourche 24″ de qualité. Les castings 24″ nous permettent d’utiliser une fourche de 145mm de débattement et de conserver un bon équilibre du vélo. L’avant du vélo n’est pas trop haut pour que les enfants aient une bonne répartition de leurs appuis.
La géométrie évolue avec un reach rallongé pour un meilleur équilibre (350mm VS 313mm) et des bases fortement raccourcies par rapport au SUPREME 24 (390mm VS 420mm). Il en résulte un vélo où il est bien plus facile d’être actif sur le vélo et qui favorise la stabilité et le grip. A cet âge on va déjà très vite !